Автоматизированные парковочные решения (системы автоматизированной парковки) характеризуются тем, что автомобили для хранения размещаются на ярусах посредством автоматической парковочной системы, без участия водителя, при этом участие человека в процессе парковки сведено к минимуму, а его присутствие в помещении хранения автомобилей полностью исключается.

Для парковки автомобиля водитель въезжает в кабину въезда/выезда автоматизированного паркинга, глушит двигатель, включает стояночную тормозную систему и оставляет автомобиль для его последующей автоматизированной парковки. На выходе из кабины водитель посредством персональной идентификационной карты (ИК) активирует с пульта управления систему автоматического паркинга, которая в автоматическом режиме закрывает въездные ворота и перемещает автомобиль в парковочную ячейку на место хранения. Возврат автомобиля происходит в обратном порядке.

В состав автоматизированных парковочных решений входят: несущий каркас паркинга (металлический или железобетонный), формирующий места хранения автомобилей и автоматическая парковочная система (АПС), представляющая из себя набор технологического оборудования, обеспечивающий под управлением компьютерной системы, перемещение автомобиля из кабины въезда в парковочную ячейку для хранения.

Одной из отличительных особенностей АПС является способ переноса автомобиля который принципиально делиться на две разновидности: паллетный и беспаллетный.  Подробно о различиях между этими разновидностями переноса можно прочитать ЗДЕСЬ

Существует ряд топологических разновидностей АПС, отличающихся друг от друга конструкцией и технологией перемещения автомобиля относительно вертикальной, горизонтальной продольной и поперечной осей паркинга.

Выбор разновидности АПС, при разработке эффективного автоматизированного парковочного решения, полностью зависит от результата анализа всего многообразия факторов, характеризующих конкретную парковочную проблему, в частности: функции объекта и как следствие продолжительность и интенсивность пиковых нагрузок; допуски по относительным размерам автоматизированного паркинга; габаритные, глубинные и высотные ограничения места застройки; особенности и характеристики прилегающих транспортных потоков и т.д.

Пример разновидностей топологий автоматизированных парковочных решений:

Автоматизированные паркинги: особенности применения

• оборудование автоматизированных парковок делает возможным экономное использование площади застройки и строительного объема;
• парковка автомобиля в автоматическом режиме без участия человека с высокой
  эксплуатационной скоростью и малыми затратами времени от инициации до
  получения автомобиля;
• различные архитектурные (надземная башня, подземное сооружение, смешанный
  тип) и конструктивные (металлоконструкции, железобетон) исполнения системы автоматизированной парковки, различные
  геометрические конфигурации;
• широкий спектр управляющих устройств (от магнитных карточек до средств
  дистанционного управления);
• компактное размещение автомобилей для хранения;
• надежность и долговечность технических систем;
• интеграция в любой индивидуальный проект;
• высокая эксплуатационная безопасность;
• высокая экономическая эффективность;
• отсутствие пандусов и проездов;
• низкая энергоемкость.

Существуют различные виды МПС. Отличаются алгоритмом размещения и перемещения автомобилей на платформе с уровня въезда на уровень яруса хранения, конструкцией узлов и приводов.

Конструктивно МПС осуществляют короткие перемещения автомобиля в одной плоскости — вертикальной или горизонтальной а также в двух плоскостях — вертикальной и горизонтальной. МПС как правило представляют из себя модульные системы с ограниченным количеством машиномест в модуле. Парковочные решения в состав которых входят те или иные типы МПС могут масштабироваться в зависимости от размеров паркинга. МПС могут представлять собой механизированный паркинг в случае установки вне существующих помещений. Эффективность применения зависит от сравнительной оценки применимости традиционного или автоматизированного решения к требуемому количеству машиномест.

Примеры разновидностей топологий механизированных парковочных решений

Особенности применения:

• Удобство в эксплуатации, управлении и обслуживании;
• эффективное увеличение числа машиномест за счет компактного многоярусного
  размещения автомобилей;
• Зависимый или независимый принцип парковки автомобилей;
• Высокая надежность конструкций и безопасность в работе;
• Высокая скорость размещения на ярус хранения и возврата автомобиля на
  уровень въезда;
• возможность быстрого демонтажа и перемещения на другое место эксплуатации.
• относительная простота конструкции и монтажа;
• защита от несанкционированного доступа к автомобилям;
• Возможность интегрирования в традиционные паркинги;
• Применимы для использования, как в индивидуальном гараже, так и в многоэтажных паркингах
  различного назначения;
• возможен монтаж и эксплуатация вне помещений;
• низкое энергопотребление.

ПРИМЕНЕНИЕ

Благодаря своей функциональности и высокой эффективности применение электронной системы паркинг-навигации значительно сокращает время поиска свободного  парковочного места, способствует ликвидации транспортных заторов на рампах и в проездах паркинга, приводит к сокращению транспортных происшествий и тем самым повышает пропускную способность паркинга и привлекательность его для автовладельцев.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМЫ:

• яркая световая сигнализация для обозначения свободных и занятых парковочных мест;
• информационные табло наличия свободных мест и направления движения;
• максимальный контроль над использованием парковочных площадей;
• графическое отображение состояния парковочных мест в режиме реального времени на пульте оператора;
• создание отчетов, отображающих использование парковочных мест: среднее количество занятых мест в определенный промежуток времени, в определённых секторах; статистика использования данного места в определенное время и т.п.;
• возможность быстрого монтажа на действующих объектах

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Водитель, въезжающий на стоянку в поиске парковочного места, следует согласно указателям информационных табло и сигнализаторов. Информационные светодиодные табло, информируют о количестве свободных мест, расположенных в каждом из секторов паркинга. Зеленая стрелка на табло указывает направление движения к свободным парковочным местам. В результате водитель заранее проинформирован о количестве свободных мест в секторах и о направлении движения к ним. В случае отсутствия свободных мест в секторе на табло загорается запрещающий сигнал

Существует возможность установки общего информационного табло, например, при въезде на многоуровневый паркинг. Такое табло будет информировать водителей о наличии свободных мест на каждом из уровней. При въезде в сектор со свободными местами яркие светодиодные сигнализаторы, расположенные над каждым парковочным местом и управляемые ультразвуковыми детекторами, информируют водителя о доступности места (свечение светодиодного индикатора зеленым цветом – свободное место, свечение светодиодного индикатора красным цветом – место занято). Изменение состояния и количества парковочных мест автоматически отображается на световых табло и на светодиодных сигнализаторах.

Предлагаемая система является оптимальным решением увеличения эффективности многоуровневых паркингов до 25% за счет значительного увеличения загруженности машиномест и объективного информирования владельцев о коэффициенте загрузки каждого машиноместа в течении суток, недели или месяца.

Поворотные платформы различной грузоподъемности и назначения

Очень часто при реализации какой-либо функции возникает необходимость поворачивать различные объекты на определенный угол или вращать на 360 градусов. Для выполнения поворота применяются поворотные платформы, конструкция которых рассчитывается исходя из габаритов и веса объекта поворота, а также места и условий установки. Наиболее часто возникает необходимость обеспечить разворот на заданный угол транспортных средств при ограниченных габаритах проездах для маневрирования, а также в демонстрационных целях.

>>>  подробнее…

Поворотные рестораны и смотровые площадки

Красивое и оригинальное архитектурное и инженерное решение для высоких и высотных зданий, обеспечивающее для сидящих или стоящих внутри здания людей круговой обзор окрестностей вокруг здания. Специальные электро-механические поворотные системы обеспечивают вращение пола внутри здания с заданной угловой скоростью, предоставляя панорамный обзор на 360 гр. относительно оси вращения.

>>>  подробнее…

Паллетная система обмена автомобилей — использует паллету в качестве транспортного носителя автомобиля. Паллета представляет из себя плоско профильную металлическую конструкцию для размещения на ней автомобиля и последующего переноса его с уровня въезда на место хранения и назад.

Автоматические парковочные системы, использующие паллетную технологию транспортировки автомобилей, обладают рядом технологических особенностей и недостатков прямо влияющих на общие эксплуатационные характеристики паркинга.

1. Самым важным показателем автоматизированного паркинга является эксплуатационная скорость оборачиваемости. Этот показатель рассчитывается как скорость постоянной разгрузки или загрузки паркинга с постоянными и последовательными однотипными запросами. В стандартном исполнении, паллетная технология при использовании в любой топологии паркинга предполагает  возврат пустой паллеты после разгрузки назад в паркинг на пустое место и только после этого начало операций с полной паллетой. подобный холостой технологический выбег системы многократно снижает эксплуатационную скорость паллетной  автоматической парковочной системы по сравнению с демонстрируемой технологической скоростью, которая складывается как по операционная сумма скоростей технологических последовательностей одного цикла.

2. Паллета, как статичное устройство не оснащено активными элементами центрирования автомобиля вдоль ее продольной оси, в следствие этого — автомобили с разной шириной колесной колеи размещаются на паллете  в большинстве случаев не соосно (в зависимости от квалификации водителей). Поэтому, для исключения возможностей повреждения автомобилей при размещении на место хранение, в парковочных системах применяются паллеты шириной 2300-2350 мм, что в свою очередь оказывает влияние на общие габариты паркинга.

3. Не соосное размещение автомобиля на паллете, при массе автомобиля близкой к предельно допустимой, также является причиной диагональных деформаций паллеты, что вызывает частые мелкие сбои в работе парковочной системы.

Автоматическая система обмена паллет — служит для исключения холостых технологических выбегов системы и как следствие увеличения эксплуатационной скорости работы паркинга, при этом значительно увеличивается стоимость парковочной системы, уменьшаются общие сроки наработки системы «на отказ», усложняется и как следствие удорожается техническое обслуживание, увеличивается актуальность исключения перекосов паллет, увеличиваются внутренние габариты паркинга из-за увеличения размеров отдельных элементов парковочной системы.

Беспаллетная система обмена автомобией — осуществляет перемещение автомобиля с уровня въезда на место хранения, используя в качестве транспортного носителя электромеханические передающие устройства. Такие устройства имеют различные конструкции и отличаются технологией приемо-передачи автомобиля, операционной скоростью, точностью осевого позиционирования.

Наиболее эффективной, простой и как следствие очень надежной является гребенчатая технология обмена, которая представляет собой набор пальцевых элементов, обеспечивающих и центрирование автомобиля вдоль продольной оси носителя и быструю передачу автомобиля с носителя на место хранения.

Гребенчатая (пальцевая) система обмена — самое эффективное сегодня решение обеспечивающее: высокую технологическую скорость, минимальное количество техопераций, высокую надежность и ремонтопригодность.

Важнейшим преимуществом беспаллетных технологий обмена автомобилей по сравнению с устаревшими паллетными является постоянная готовность системы к выполнению любого запроса без порожних технологических пробегов. Именно это преимущество значительно увеличивает эксплуатационную скорость оборачиваемости автоматизированного паркинга, повышает комфорт и эффективность его использования.

Компания МультиПаркинг, при разработке автоматизированных парковочных решений, предлагает своим заказчикам любой вид систем обмена автомобилей на выбор:

- беспаллетные (как самые эффективные и сбалансированные по соотношению стоимость/функциональность)

- паллетные (как самые простые и дешевые, но менее эффективные)

- паллетные с автоматической системой обмена паллет (как обладающие рядом положительных характеристик, однако являющиеся самыми дорогими и сложными в эксплуатации)